4月14日14時午后的氣溫達到一天中的高點，G239改線工程現(xiàn)場建設正酣：平交道口施工點，攤鋪機、壓路機、灑水車往來穿梭，機械發(fā)出陣陣轟鳴，施工人員正在加緊鋪設水穩(wěn)層；三都特大橋施工點，施工人員正在全力推進橋面系施工；工業(yè)園區(qū)橋施工點，施工人員正在澆筑橋梁防撞護欄……一個個火熱的場景，正是全線施工人員加緊施工、搶抓工期的縮影。
在平交道口施工點，負責工地指揮調(diào)度的四川路橋G239線陽泉郊區(qū)過境河底至蔭營段改線工程項目副經(jīng)理聶鑫不時與施工人員溝通施工細節(jié)?！奥访娴乃€(wěn)層要分三次鋪設，前幾天遇上下雨天，水穩(wěn)層鋪設一度停滯，這兩天的連續(xù)晴好天氣是水穩(wěn)層鋪設的有利時機，工人們也在加班加點趕工期、搶進度，中午吃過飯休息一小時就又上崗了。”聶鑫介紹，預計5月份，平交道口的匝道4、匝道2就能與新城大道連通。
G239改線工程是省級重點工程也是郊區(qū)近年來投資規(guī)模最大的道路建設工程，該工程起點位于郊區(qū)與盂縣交界處的滴水崖村，終點至新城大道與蔭營東大街十字交叉處，全長13.664公里，路基寬25.5米，為雙向四車道一級公路，設計時速80公里
“G239改線工程是一項PPP工程，總投資12.68億元，目前，已完成投資6.1億元。”在現(xiàn)場查看工程進度的郊區(qū)交通運輸局副局長劉治國介紹，該工程完工后，將完善區(qū)域路網(wǎng)結構，連接周圍各村莊及相關產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成郊區(qū)至盂縣快速通道，打通陽泉市南北向經(jīng)濟發(fā)展主軸。
“春節(jié)過后，受疫情影響，G239改線工程進度有所延誤。這段時間，我們千方百計加快進度，努力把延誤的工期搶回來?！甭欥握f，“為了保證工程進度，郊區(qū)政府和有關部門給予我們很大支持，3月初就派出4輛返崗復工專車開往湖南、四川、河南、重慶等地，‘點對點’接外地工人安全及時返崗。結束了14天的隔離觀察后，工人們已經(jīng)全部投入工程建設。隨著越來越多的工人和管理人員復工，我們科學組織、倒排工期，全力搶進度，力爭按期完工?！?br />在聶鑫的帶領下，記者來到三都特大橋施工點。架橋機在前方鋪設，佩戴口罩、安全帽的工人們緊隨其后展開流水線作業(yè)，加緊推進梁板連接、橋面護欄安裝等橋面系施工?！叭继卮髽蛏喜拷Y構為裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁、T梁橋，下部采用雙柱式橋墩、柱式橋臺，全長1282.2米，是G239改線工程中施工難度最大的橋梁。目前，已經(jīng)完成工程的50%，預計6月底能完成橋面鋼纖維混凝土調(diào)平層鋪裝。這樣一來，之前延誤的工期我們有信心搶回來?！甭欥握f。
G239改線工程所用的鋼筋，全部在施工現(xiàn)場附近的鋼筋加工場完成加工塑性。走進鋼筋加工場，記者看到幾名工人或手持電氧焊槍，或操作自動鋼筋彎曲機，一根根鋼筋經(jīng)過焊接、彎曲、定型，變成了工程中需要的一段段“骨架”?！霸谶@里工作的有20多人，我們平均每天要完成20余噸的鋼筋加工，加工好的成品會由專業(yè)運輸車送往各個施工段?！闭跒殇摻顝澢墓と撕瘟指f。
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