10月7日凌晨3時(shí)40分，經(jīng)過41個小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，濟(jì)寧主城區(qū)內(nèi)環(huán)高架及連接線項(xiàng)目西外環(huán)涉鐵轉(zhuǎn)體橋（西幅）最后一車混凝土順利澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目又一節(jié)點(diǎn)工程取得了突破，為主線通車爭取了寶貴時(shí)間。
濟(jì)寧市內(nèi)環(huán)高架西外環(huán)跨鐵轉(zhuǎn)體梁設(shè)計(jì)長度為2x58m，橋梁橫斷面寬度17.4m，箱梁采用C55混凝土,鋼筋用量760噸,澆筑總方量為2883立方米 ,球絞承重為13000噸，澆筑方式為泵送。轉(zhuǎn)體箱梁采用一次澆筑施工工藝，即先澆筑底板、再澆筑腹板齒塊、最后澆筑頂板，墩頂0#塊按順序分層澆筑，為確保橋梁澆筑不出現(xiàn)施工接縫，采用3臺60米以上泵車連續(xù)澆筑完成。
為確保本次成功澆筑，內(nèi)環(huán)高架指揮部、中鐵二十二局強(qiáng)化施工協(xié)調(diào)，科學(xué)組織施工。積極協(xié)調(diào)鐵路部門，爭取在國慶期間鐵路施工窗口。同時(shí)，增加人員配置3個作業(yè)班組150余人，保證24小時(shí)不間斷、連續(xù)作業(yè)；增加設(shè)備，配置3臺泵車，1臺備用泵車；增加拌合站，選用2個混凝土拌合站同時(shí)供應(yīng)混凝土，同時(shí)配置2個備用混凝土供應(yīng)站；五是加強(qiáng)交通保障，與交警部門密切配合，保障運(yùn)輸路線暢通。
10月1日五標(biāo)段、六標(biāo)段完成箱梁安裝；10月2日十標(biāo)段開始瀝青混凝土試驗(yàn)段鋪裝；10月3日九標(biāo)段開始地面道路水穩(wěn)層施工；10月5日十標(biāo)段完成最后一片箱梁安裝。目前，內(nèi)環(huán)高架項(xiàng)目已基本完成箱梁安裝，橋面系施工緊張有序進(jìn)行，全體參戰(zhàn)人員斗志昂揚(yáng)，正向年底主線通車目標(biāo)全力奮進(jìn)。
（濟(jì)寧市住建局）
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