11月26日，隨著合龍口最后一顆定位銷軸的成功打入，武漢江漢七橋主拱順利賀龍，漢江兩岸成功“牽手”。這是漢江上第七座公路橋梁，預(yù)計(jì)明年5月通車。
江漢七橋位于知音橋和古田橋之間，由武漢城投集團(tuán)建設(shè)，天興洲道橋公司代建，中鐵大橋局七公司施工，是漢江上第七座公路橋梁。該橋線路全長2754米，其中跨江主橋長672米。主橋標(biāo)準(zhǔn)橋面總寬47米，設(shè)計(jì)為雙向6車道，并預(yù)留遠(yuǎn)期拓寬至雙向8車道條件。大橋建成后對促進(jìn)“兩江四岸”協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，減輕二環(huán)線過漢江交通壓力具有極其重要的意義。
記者了解到，江漢七橋施工組織難度大、施工技術(shù)含量高，橋梁建設(shè)采用了多項(xiàng)新材料、新設(shè)備、新技術(shù)。首次應(yīng)用國家“十三五”重點(diǎn)科研項(xiàng)目Q690qE橋梁鋼板作為主橋主桁的鋼材，高強(qiáng)鋼材的應(yīng)用減少了項(xiàng)目對鋼材的消耗，大大降低了項(xiàng)目管控成本；針對本橋桿件吊裝重量大、吊機(jī)爬坡角度大等特點(diǎn)，新研制重載大角度爬坡100噸架梁吊機(jī)在該橋得到首次應(yīng)用；此外，該橋首次采用正交異性鋼橋面板U肋全熔透焊接技術(shù)，提高了鋼橋面的使用周期，解決了U肋焊接質(zhì)量通病。
據(jù)悉，江漢七橋是今年武漢首個(gè)復(fù)工的橋梁工程。在年初疫情期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)集結(jié)在漢員工組成20余人的突擊隊(duì)投身抗疫保障工程建設(shè)，先后參與武漢國際博覽中心抗疫醫(yī)療物資轉(zhuǎn)運(yùn)、新華醫(yī)院病房改造、漢口北方艙醫(yī)院建設(shè)等工作。今年汛期洪災(zāi)來臨時(shí)，項(xiàng)目部緊急撤離人員物資，時(shí)刻堅(jiān)守大堤外，加強(qiáng)日常防汛巡查，經(jīng)過30天的堅(jiān)守，水退人進(jìn)，不斷縮短節(jié)段架設(shè)時(shí)間，比預(yù)計(jì)合龍時(shí)間提前了5天，之后將進(jìn)入橋面架設(shè)工作。
來源：央廣網(wǎng)
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