9月3日下午，常泰長江大橋公路鋼橋面鋪裝試驗橋橋面鋪裝質量控制及橋面系服役狀態(tài)感知技術服務項目工作大綱，通過省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部組織的評審，進一步細化完善后可予以實施。省交建局局長、常泰長江大橋建設指揮部總指揮蔣振雄出席評審會。
常泰長江大橋公路鋼橋面鋪裝試驗橋項目以京滬高速公路改擴建項目為依托，開展公路鋼橋面不同鋪裝方案的試驗橋研究，主要包括兩座試驗橋鋼橋面鋪裝施工質量控制、橋面系服役狀態(tài)感知監(jiān)測、鋼橋面系使用性能跟蹤評估等方面，研究成果將為常泰長江大橋公路鋼橋面鋪裝選擇提供技術支撐。
會議強調(diào)，鋼橋面鋪裝質量直接影響鋼橋面板耐久性和行車舒適性。項目承擔單位要及時編制施工作業(yè)指導書及檢測驗收標準，加強試驗橋橋面鋪裝施工過程的技術指導及質量控制；進一步對比研究聚酯纖維、玄武巖纖維等關鍵材料及防水層的使用性能；試驗橋可取消雙層熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝中環(huán)氧富鋅漆防腐涂裝，雙層高韌樹脂鋪裝可按照6厘米全厚式攤鋪；加強并完善鋼橋面鋪裝實施過程中應對極端天氣的防范措施；及時收集省內(nèi)類似橋梁橋面鋪裝結構運營使用狀態(tài)觀測成果，并加強試驗橋橋面鋪裝的跟蹤觀測與綜合評估分析，努力實現(xiàn)“結構合理、材料可靠、運行可測、服役耐久”的鋼橋面鋪裝建設目標。（省交建局）
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