11月9日，記者從中鐵建重慶投資集團(tuán)渝東南公司了解到，在經(jīng)過(guò)提前試驗(yàn)和充分準(zhǔn)備后，下午三時(shí)許，黔江區(qū)過(guò)境高速公路K11+840-K12+040段路基率先鋪設(shè)水穩(wěn)層，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)始進(jìn)入路面施工階段。
據(jù)悉，黔江區(qū)過(guò)境高速公路項(xiàng)目采用雙向2×3.75m標(biāo)準(zhǔn)化四車(chē)道，全線路面厚度分78cm（主線路面）、70cm（互通匝道路面）和51cm（隧道路面）三種。此次鋪設(shè)路面為主線路面，整體厚度為78cm，水穩(wěn)層鋪設(shè)厚度為20cm加強(qiáng)層，其上還有兩層各20cm水穩(wěn)層和三層合計(jì)18cm的瀝青。
為確保路面建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，該項(xiàng)目制定了水穩(wěn)層專項(xiàng)施工技術(shù)方案并提前進(jìn)行了試驗(yàn)鋪筑，通過(guò)試驗(yàn)鋪筑，進(jìn)一步優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備組合和工序銜接，進(jìn)一步健全了施工方案，完善了施工組織；此外，為推動(dòng)路面建設(shè)穩(wěn)固高效發(fā)展，項(xiàng)目部充分發(fā)揮了項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的引領(lǐng)和控制作用，科學(xué)編制了施工計(jì)劃，健全了資源配置體系和安全制度體系。
黔江區(qū)過(guò)境高速公路項(xiàng)目起于黔恩高速黔江北互通，止于渝湘高速黔江南互通龍橋附近，路線全長(zhǎng) 20.384公里，投資約28.95億元，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)，屆時(shí)，包茂高速和黔恩高速將連接成網(wǎng)，在黔江區(qū)內(nèi)形成環(huán)線，對(duì)改善渝東南地區(qū)的交通狀況，促進(jìn)武陵山區(qū)發(fā)展具有重要意義。
來(lái)源：上游新聞
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