6.5公里大橋主線(xiàn)主體部分及瀝青路面鋪設(shè)已全部完成施工！

道慶洲大橋位于青洲大橋和烏龍江特大橋之間，項(xiàng)目全長(zhǎng)6.82公里，總投資51.527億元。其中4.4公里為公軌共線(xiàn)段，上層為雙向6車(chē)道一級(jí)公路兼城市主干道，下層為地鐵六號(hào)線(xiàn)。

道慶洲大橋是福建省第一座雙層公軌共線(xiàn)橋梁，主跨采用276米變高度鋼桁結(jié)合梁型式，主橋采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的體外預(yù)應(yīng)力鋼混結(jié)合梁橋面結(jié)構(gòu)，主墩支座采用國(guó)內(nèi)豎向承載力第二大（1.35萬(wàn)噸）的雙曲面球型減震支座，2.3公里的跨江橋用鋼量高達(dá)6.2萬(wàn)噸。

道慶洲項(xiàng)目建設(shè)方相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“大橋正在進(jìn)行交通安全設(shè)施、機(jī)電照明等工程施工，之后，將由專(zhuān)業(yè)科研、檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)公路、地鐵聯(lián)合車(chē)載試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)，完成大橋的運(yùn)行情況與設(shè)計(jì)成果的對(duì)比、驗(yàn)證、評(píng)估。評(píng)估通過(guò)后，上層公路即可先行通車(chē)。到時(shí)候車(chē)輛將通過(guò)倉(cāng)山側(cè)福泉接線(xiàn)或江濱路接匝道上橋，至長(zhǎng)樂(lè)洞頭村附近下橋接入長(zhǎng)樂(lè)市政道路?！?/span>

道慶洲大橋是連接福州市區(qū)和濱海新城的重要過(guò)江通道，項(xiàng)目的建成通車(chē)有利于完善烏龍江兩岸城市組團(tuán)的骨干交通網(wǎng)。

屆時(shí)，從福州海峽會(huì)展中心、三江口片區(qū)開(kāi)車(chē)到福州濱海新城只需約25分鐘，對(duì)統(tǒng)籌推進(jìn)新城開(kāi)發(fā)、老城提升，全力打造海濱城市、山水城市具有重要作用。

來(lái)源：福州日?qǐng)?bào)資訊  

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