項(xiàng)目概況：乍嘉蘇高速公路地處杭嘉湖地區(qū)的北部，嘉興市的中部，路線起于嘉興市平湖市東南乍浦港，經(jīng)嘉興平湖、海鹽、南湖、秀洲向北跨西界港進(jìn)入江蘇省境內(nèi)，路線全長(zhǎng)約53.8公里，全線采用設(shè)計(jì)速度120km/h雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。伴隨著近年來(lái)長(zhǎng)三角一體化省際交流合作的快速發(fā)展，乍嘉蘇高速北段南湖互通至浙蘇界交通量增長(zhǎng)迅速，2021年全年日均交通量（標(biāo)準(zhǔn)小客車）約84017pcu/d，最大日交通量已到達(dá)94032pcu/d，四車道路網(wǎng)服務(wù)水平均處于六級(jí)服務(wù)水平（V/C范圍1.05～1.36），交通流處于擁堵流的下半段，交通需求遠(yuǎn)超其允許的通過(guò)量，時(shí)有擁堵，亟需進(jìn)行擴(kuò)容改造，以適應(yīng)區(qū)域交通發(fā)展需求。
乍嘉蘇高速公路改擴(kuò)建工程南湖互通至浙蘇界段起點(diǎn)位于嘉興市南湖互通，起點(diǎn)樁號(hào)K28+587.569（采用老路設(shè)計(jì)樁號(hào)），路線往北，設(shè)滬杭鐵路分離橋跨越滬杭鐵路及長(zhǎng)水塘，經(jīng)經(jīng)開區(qū)長(zhǎng)水街道上跨嘉洪大道（老320國(guó)道）并設(shè)馬家浜互通與萬(wàn)國(guó)路溝通，之后路線向北跨越京杭古運(yùn)河杭申線規(guī)劃三級(jí)航道后進(jìn)入秀洲區(qū)與中山西路相交，設(shè)秀洲互通溝通，之后路線跨越新塍塘、東升西路繼續(xù)北上，于新塍鎮(zhèn)東側(cè)與規(guī)劃524國(guó)道設(shè)秀湖互通溝通，往北繼續(xù)布設(shè)約1.2公里設(shè)有新塍服務(wù)區(qū)，于王江涇鎮(zhèn)東港廊附近于申嘉湖高速交叉并設(shè)觀音橋樞紐后跨越湖嘉申規(guī)劃三級(jí)航道，之后利用草庵頭附近利用原有省界收費(fèi)站設(shè)王江涇停車區(qū)，路線繼續(xù)往北于北城浜跨西界港至浙蘇交界處，順接常臺(tái)高速江蘇段（蘇嘉杭高速），終點(diǎn)樁號(hào)K53+828.783。
本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約25.241km，推薦方案路基挖方66.13萬(wàn)m3、填方195.33萬(wàn)m3；路面446.05千m2；主線橋梁總長(zhǎng)11313.659m/28座（含互通區(qū)主線橋），其中特大橋8408.089m/2座，大橋1914.9m/3座，中小橋990.67m/23座；改建樞紐2處，改建互通2處，改建服務(wù)區(qū)1處，改建管理分中心1處，新建互通1處，新增停車區(qū)1處，新增養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處；新增用地82.14公頃，拆遷房屋9112m2（折合一層）。
其中K38+700-K43+085約4.385公里路段（不含路面、房建、綠化、交安及機(jī)電等附屬工程），由嘉興市秀洲區(qū)交通投資發(fā)展集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)出資還建。
本項(xiàng)目按交通運(yùn)輸部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01—2014)、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D20—2017）中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
根據(jù)本項(xiàng)目的功能定位和通行能力及車道數(shù)的需求分析，確定本項(xiàng)目主線全線采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度42m。
本工程推薦方案估算總投資為81.34億元，建安費(fèi)為59.68億元，平均每公里造價(jià)約3.22億元。本項(xiàng)目目前已完成工程可行性研究報(bào)告審查；最終項(xiàng)目概況以浙江省發(fā)改委行政許可核準(zhǔn)內(nèi)容為準(zhǔn)。

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