11月25日，鄭（州）萬(wàn)（州）高鐵重難點(diǎn)控制性工程——彭溪河多線特大橋順利合龍。
彭溪河多線特大橋是鄭萬(wàn)鐵路全線的重難點(diǎn)控制性工程，位于重慶云陽(yáng)縣黃石鎮(zhèn)。大橋長(zhǎng)741.6米，共14跨，主跨長(zhǎng)度達(dá)200米，10號(hào)、11號(hào)主墩處于河段水深約60米的斜巖環(huán)境里，是國(guó)內(nèi)高鐵第一深水樁基橋。
由于大橋施工技術(shù)復(fù)雜，標(biāo)準(zhǔn)要求高，施工單位還運(yùn)用BIM技術(shù)針對(duì)不同工況進(jìn)行施工仿真模擬，相當(dāng)于是在正式施工前進(jìn)行“彩排”。將圍堰等復(fù)雜構(gòu)件利用3D技術(shù)打印出來(lái)，并運(yùn)用3D仿真模型、BIM技術(shù)對(duì)復(fù)雜工藝工序進(jìn)行可視化交底，確保大橋施工安全可控。
據(jù)了解，鄭萬(wàn)高鐵重慶段全長(zhǎng)184公里，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是我國(guó)第一條橋隧比超過(guò)90%的復(fù)雜險(xiǎn)峻山區(qū)高速鐵路。鄭萬(wàn)鐵路全線建成通車后，重慶至鄭州、北京的車程時(shí)間將分別縮短至4小時(shí)和6小時(shí)。（來(lái)源：新華網(wǎng)）
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