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11月15日中午12:00,隨著第一輛車駛上鹽李路立交匝道,宜賓市鹽坪壩長(zhǎng)江大橋及連接線全面通車。
長(zhǎng)江首城——宜賓,位于沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈交叉地段,因獨(dú)特的三江匯流地理環(huán)境,主城區(qū)形成了六岸相望的格局,一度成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、交通出行的桎梏,修建跨江橋梁的重要性不言而喻。
宜賓市鹽坪壩長(zhǎng)江大橋及連接線項(xiàng)目主線全長(zhǎng)2.14公里,其中控制性工程鹽坪壩長(zhǎng)江大橋?yàn)橐蛔骺?80米的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋,南北主塔高182.922米,橋面為雙向八車道,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。大橋所處位置為長(zhǎng)江上游珍稀魚類保護(hù)區(qū),屬于國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū),故在建造大橋時(shí),市民群眾票選出了“魚躍長(zhǎng)江”這個(gè)意義非凡的造型,該造型寓意“生態(tài)”“三江”。由此,該橋也成為全國(guó)首次采用“魚躍長(zhǎng)江”造型的斜拉橋,成為了宜賓市的一個(gè)新地標(biāo)。
為建成這座造型獨(dú)特的大橋,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用了曲線形索塔液壓爬模施工技術(shù),鋼結(jié)構(gòu)主梁散拼定位、焊接施工技術(shù)。在國(guó)內(nèi),首次將C55高泵送鋼纖維混凝土運(yùn)用于高塔施工,并首次在濕接縫混凝土利用活性材料,保證了結(jié)構(gòu)的安全,提高了建設(shè)的效率。建設(shè)過程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還采用了智慧化施工,利用世界上最高精度的TS60測(cè)量機(jī)器人和實(shí)時(shí)全自動(dòng)智能溫控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,幫助提高建設(shè)質(zhì)量。(來源:四川新聞網(wǎng))
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